was vielleicht
in dem Zusammenhang interessant ist: Das was von Tuning-Shops als Edelstahl-Auspuff-
Material angeboten wird (Material Nummern 1.4301 oder 304 ASI oder auch
"V2A" genannt) ist keineswegs bei höheren Temperaturen Korossionsbeständig.
Das 'gute Zeugs' (Inconel z.B.) ist in Kleinstmengen und in den für
Auspuffrohre geeigneten Abmessungen im freien deutschen Handel nicht zu
bekommen (vielleicht in USA...).
was ich noch gelernt habe: als Schweißdraht (alle Nähte sind
WIG geschweisst mit Argon 4.6 als Inertgas) sollte nicht das gleiche Material
genommen werden, das reisst sonst unter Stress/Vibration leicht. Besser
ist ein Schweißdraht mit etwas mehr Eisenanteil (AMS 5786), das macht
die Schweißnaht zäher
